гиперконтурный поезд

Hyperloop Technologies была обнаружена в Соединенных Штатах в 2012 году, когда менеджер Tesla и технический предприниматель Элон Маск в Санта-Монике представил новую систему поездов, способную конкурировать с авиаперевозками. Идея состояла в том, чтобы вдвое сократить время в пути, почти научную систему, которая будет перевозить пассажиров по туннелю на 1100 километров в час, быстрее, чем реактивный самолет. В последние несколько лет Hyperloop испытал различные образцы для реализации этой высокоскоростной транспортной системы.

Он будет использовать электрическую тягу для перевозки пассажирского или грузового отсека через трубу низкого давления, которая поддерживается на уровне тысячной доли нормального атмосферного давления на уровне моря. Просто устраняя сопротивление воздуха, это устранит главное препятствие на высокой скорости.

В 2016 году первый полномасштабный прототип был испытан в пустыне Невада. Проект, но еще не реальность. Поэтому неудивительно, что Hyperloop (который в то же время изменил свое название на Hyperloop One) получил в октябре 50 миллионов долларов от DP World Group из Дубая, третьего по величине оператора портов в мире, на создание системы гиперпереходов для перемещения. грузы по всей территории Объединенных Арабских Эмиратов и всего мира. Что может быть лучше Дубая, чтобы бросить вызов технологиям и реализовать самый быстрый способ соединения городов?
Управление автомобильных дорог и транспорта (RTA) подписало соглашение о начале технико-экономического обоснования строительства и эксплуатации этой транзитной сети. Технология может сократить время в пути между Дубаем и Абу-Даби до 12 минут, что в настоящее время занимает почти два часа, чтобы соединить 157 километров между двумя городами. Без учета трафика.

На самом деле, помимо ускоренной скорости, преимущества такой технологии несколько и связаны с устойчивостью. Это избавит Дубай от заторов. Следовательно, город сейчас работает над соединением внутри-Дубайского маршрута. Как полностью электрическая, безэмиссионная технология, груз Hyperloop также устраняет большую часть выбросов углерода и других загрязняющих веществ.

Дарья Рикки

Дарья Рикки — историк архитектуры и писатель. В настоящее время она посещает научного сотрудника в Оксфордском университете, Великобритания.
Она имеет докторскую степень в истории и теории архитектуры из Принстонского университета. Она преподавала в Принстонском университете, Йельском университете и Парсонсе. Новая школа, Нью-Йорк.
Она широко публиковалась в научных и научных журналах (область, casamica-il corriere della sera, Low-Res, Pidgin, Threshold, AA Files).

Для Больше изображений проверьте следующие страницы.