Hyperloop
By 
A Hyperloop Technologies foi fundada nos Estados Unidos em 2012, quando o gerente e empresário tecnológico da Tesla, Elon Musk, em Santa Monica, vislumbrou um novo sistema ferroviário que poderia competir com a viagem aérea.
A ideia era reduzir para metade o tempo de viagem, quase um sistema de ficção científica que transportaria passageiros ao longo do túnel a 1100 quilômetros em uma hora, mais rápido do que um avião a jato. Nos últimos anos, a Hyperloop testou peças diferentes para realizar este sistema de transporte de alta velocidade. Ele usaria propulsão elétrica para transportar um passageiro ou uma vara de carga através de um tubo de baixa pressão que é mantido a um milésimo da pressão atmosférica normal ao nível do mar. Apenas eliminando a resistência do ar, seria removido o principal obstáculo para a alta velocidade.
Em 2016, o primeiro protótipo de grande escala foi testado no deserto de Nevada. Um projeto, mas não uma realidade ainda. Portanto, não é surpresa que o Hyperloop (que mudou seu nome para o Hyperloop One nesse tempo) recebeu, em outubro US$ 50 milhões em financiamento do DP World Group of Dubai, o terceiro maior operador de portos do mundo, para construir um sistema de hyperloop para mover carga em todo os Emirados Árabes Unidos e no mundo. Que melhor lugar do que o Dubai para desafiar a tecnologia e realizar a maneira mais rápida de conectar cidades?
Daria Ricchi é historiadora e escritora de arquitetura. Ela é, atualmente, professora visitante na Oxford University, Reino Unido.
Ela tem um Ph.D. em história e teoria da arquitetura da Universidade de Princeton.
Ela ensinou na Universidade de Princeton, Universidade de Yale e Parson.
The New School, Nova York.
Ela publicou amplamente em revistas acadêmicas e não acadêmicas (área, casamica-il corriere della sera, Low-Res, Pidgin, Threshold, AA Files).
