Big Architects presenta el Hyperloop POD

El sistema de organización también es innovador: las estaciones se llaman portales, donde las personas simplemente abordarían el próximo pod disponible en lugar de ‘estacionarse’ allí, todas las puertas de salida son visibles al ingresar al portal, y un sistema de numeración simple permite a los pasajeros identificarlas rápidamente . Las cápsulas se moverán hacia un transportador hasta su destino final, con dos tubos que permiten viajar en ambas direcciones. La mayoría de las veces estarán agrupados y compartirán el mismo corredor. Ya que

los transportistas siempre viajan directamente a su destino final, no hay paradas intermedias. Esto hace que cada parada sea un punto final donde los transportistas invierten las direcciones para moverse al siguiente destino.

Dado que las cápsulas son esencialmente autos autónomos, pueden recoger y dejar pasajeros fuera de los portales. Los pods se pueden solicitar a través de la aplicación móvil, una combinación entre la conveniencia de Uber y la velocidad de los viajes aéreos. Estas unidades se convierten en la interfaz para los pasajeros dentro de un portal y funcionan de manera similar a solicitar un ascensor utilizando un despacho de destino.

Este sistema claramente parece ser el siguiente paso lógico en el sistema de transporte, combinando la velocidad de un avión y trenes aéreos, con la capacidad de un tren y la conveniencia de un automóvil.

Daria Ricchi

Daria Ricchi es historiadora y escritora de arquitectura. Actualmente está de visita en la Universidad de Oxford, Reino Unido.
Ella tiene un doctorado. en historia y teoría de la arquitectura de la Universidad de Princeton. Ella ha enseñado en la Universidad de Princeton, la Universidad de Yale y Parson. The New School, Nueva York.
Publicó ampliamente en revistas académicas y no académicas (área, casamérica corriere della sera, Baja resolución, Pidgin, Umbral, Archivos AA).

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