Дубай Арборет — Аль Мактум

Расширение состоит из двух этапов. Первый этап включает в себя строительство двух параллельных взлетно-посадочных полос длиной 4,5 км с достаточным расстоянием между ними для одновременной работы, двух спутниковых залов площадью 385 000 квадратных метров, шести новых железнодорожных путей для соединения терминалов с залами, вылетами, прибытиями и пересадками. В каждом зале будет построено три станции, а другая — на западном терминале.

Помимо потрясающей пропускной способности инфраструктуры, аэропорт привлекает к себе внимание благодаря своему дизайну британской компании Leslie Jones Architecture, которая имеет более чем 25-летний опыт проектирования аэропортов, включая такие проекты, как Heathrow Terminal 5 и Dubai International Concourse A.

На втором этапе будет построено еще две взлетно-посадочные полосы с аналогичными размерами и возможностями, что увеличит общее количество взлетно-посадочных полос в аэропорту до пяти. Новый терминал будет построен к восточной стороне аэропорта и два новых зала. Таким образом, в общей сложности будет четыре зала, каждый из которых будет иметь 100 контактных стендов для широкофюзеляжных самолетов и систему поездов с 6 путями для соединения двух терминалов, тем самым ускоряя циркуляцию внутри аэропорта.

Дарья Рикки

Дарья Рикки — историк архитектуры и писатель. В настоящее время она посещает научного сотрудника в Оксфордском университете, Великобритания.
Она имеет докторскую степень в истории и теории архитектуры из Принстонского университета. Она преподавала в Принстонском университете, Йельском университете и Парсонсе. Новая школа, Нью-Йорк.
Она широко публиковалась в научных и научных журналах (ареал, casamicayl corriere della sera, Low-Res, Pidgin, Threshold, AA Files).

Для Больше изображений проверьте следующие страницы.