超回路内部

创新性也是组织系统：车站被称为门户，人们只需要登上下一个可用的客舱，而不是“停靠”在那里，进入登机口后即可看到所有登机口，而简单的编号系统使乘客能够快速识别它们。豆荚将通过两根可双向移动的运输管移动到最终目的地。大多数时候，它们将被捆绑在一起并共享同一条走廊。以来

运输商总是直接前往最终目的地，中间没有停靠站。这将使每个站点成为终点，在终点处，运输者会反转方向以移动到下一个目的地。

由于吊舱本质上是自动驾驶汽车，因此它们能够在入口处上落客。可以通过移动应用程序请求豆荚，这是Uber的便利性与航空旅行速度之间的完美结合。这些单元成为门户中乘客的界面，其工作类似于使用目的地调度程序呼叫电梯。

该系统显然是运输系统中的下一个逻辑步骤，它将飞机和飞机的速度与火车的容量和汽车的便利性结合在一起。

达里亚·里基（Daria Ricchi）

Daria Ricchi是一位建筑历史学家和作家。她目前正在英国牛津大学访问学者。
她拥有博士学位。普林斯顿大学建筑史和建筑理论专业。她曾在普林斯顿大学，耶鲁大学和帕森大学任教。纽约新学校。
她在学术杂志和非学术杂志上广泛发表（地区，卡萨米色，低分辨率，Pidgin，阈值和AA文件）。

有关更多图像，请检查下一页。