Hyperloop POD – BIG Architects

Inovador é também o sistema de organização: as estações são chamadas portais, onde as pessoas embarcarão simplesmente no módulo disponível seguinte, em vez de “estacionarem” aí. Todos os portões de partida são visíveis ao entrar no portal e um sistema simples de numeração permite que os passageiros os identifiquem rapidamente. Os módulos (pods) serão transferidos para um transportador até ao destino final, com dois tubos que permitem a viagem em ambas as direções. Durante a maior parte do tempo, serão agrupados e partilharão o mesmo corredor. Dado que os transportadores viajam sempre diretamente até ao destino final, não há paragens intermédias. Isso faz de cada paragem um ponto final onde os transportadores revertem as rotas para passarem ao próximo destino.

Como os módulos são essencialmente carros autónomos, podem apanhar e largar passageiros fora dos portais. Os módulos podem ser solicitados por meio de aplicação móvel, numa combinação entre a comodidade da Uber e a velocidade das viagens aéreas. Estas unidades tornam-se a interface para os passageiros dentro de um portal e funcionam de forma semelhante à chamada de um elevador com um distribuidor de destinos

Este sistema parece claramente ser o próximo passo lógico no sistema de transporte, combinando a velocidade de um avião e de comboios aéreos com a capacidade de um comboio e a comodidade de um carro.

Author: Daria Ricchi

Daria Ricchi é historiadora e escritora de arquitetura. Ela é, atualmente, professora visitante na Oxford University, Reino Unido.
Ela tem um Ph.D. em história e teoria da arquitetura da Universidade de Princeton.
Ela ensinou na Universidade de Princeton, Universidade de Yale e Parson.
The New School, Nova York.

Ela publicou amplamente em revistas acadêmicas e não acadêmicas (área, casamica-il corriere della sera, Low-Res, Pidgin, Threshold, AA Files).