دبي أربورة – أل مكتوم

يتكون التوسع من مرحلتين. تتضمن المرحلة الأولى بناء مدرجين متوازيين ، طولهما 4.5 كيلومترات مع مسافة كافية بينهما لتمكين العمليات المتزامنة ، واثنين من قاعات الأقمار الصناعية التي تبلغ مساحتها 385000 متر مربع ، وستة مسارات قطار جديدة لربط المحطات مع البهو ، والمغادرين ، والقادمين والتحويلات. سيتم بناء ثلاث محطات في كل صالة ، بينما سيتم بناء محطة أخرى في المحطة الغربية.

إلى جانب سعة البنية التحتية المدهشة ، يلفت المطار انتباهه بفضل تصميمه من قبل ليسلي جونز للهندسة المعمارية ومقرها المملكة المتحدة ، والتي لديها أكثر من 25 عامًا من الخبرة في تصميم المطار بما في ذلك مشاريع مثل هيثرو تيرمينال 5 ومطار دبي الدولي.

ستشهد المرحلة الثانية بناء مدرجين آخرين بأبعاد وقدرات متشابهة ، مما سيزيد العدد الإجمالي للمدارج في المطار إلى خمسة. سيتم بناء مبنى جديد باتجاه الجانب الشرقي من المطار ، واثنين من صالات الاستقبال الجديدة. وبهذه الطريقة ، ستكون البهو أربعة في المجمل ، ولكل منها 100 حامل اتصال واسع للطائرة ذات الجسم العريض ونظام قطار من 6 مسارات لربط المحطتين وبالتالي تسريع التداول داخل المطار.

داريا ريتشي

داريا ريتشي مؤرخة وكاتبة معمارية. وهي حاليا زميلة زائرة في جامعة أكسفورد بالمملكة المتحدة.
حاصلة على دكتوراه. في التاريخ ونظرية العمارة من جامعة برينستون. قامت بالتدريس في جامعة برينستون وجامعة ييل وبارسون. المدرسة الجديدة ، نيويورك.
نشرت على نطاق واسع في المجلات العلمية وغير العلمية (المنطقة ، casamica- il corriere della sera ، Low-Res ، Pidgin ، Threshold ، AA Files).

لمزيد من الصور تحقق من الصفحات التالية.